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NVIDIATegraK1智能时代主宰汽

2018-08-01 14:08:18

车云8月5道 汽车仪表盘对NVIDIA来说可不是神马新鲜玩意儿。目前除了特斯拉Model S车载娱乐系统使用的是NVIDIA Tegra芯片之外,2015款奥迪A3的导航系统也由NVIDIA提供GPU支持。但NVIDIA对Tegra K1的期望可远非如此。过去的一周里,NVIDIA带着公司的“车用解决方案”团队一路杀向GTC 2014,凭借一辆深度定制的Jeep向大家展示了NVIDIA对未来移动科技所表现出的创意和想法。实际上,Tegra芯片潜伏车载娱乐系统已经多时,其中特斯拉标志性的17英寸触摸屏和12.3英寸全液晶仪表盘,均采用了Tegra模块。但在GTC 2014展出的这款Jeep上,NVIDIA却软硬结合,而这种双管齐下的做法能够带来怎样的体验效果呢?一切还有待考量。这款深度定制的Jeep 2014款展示车是NVIDIA向智能化互联汽车迈进的更深一步。NVIDIA抛弃了标准的仪表板制作方式,取而代之的是3D打印的工程模具,在中控台部分嵌入一块尺寸较大,呈倒悬泪滴状的触摸屏,中控台左边的仪表板外壳内装有菱形的高分辨液晶仪表显示器。NVIDIA车用解决方案设计师David Anderson告诉笔者,“我们认为未来汽车的仪表设计都应该像特斯拉那块超大的触摸屏一样”。在Model S上,除了一个杂物箱的开关和一块17英寸的液晶电容显示屏之外,Model S中控台的物理按键已经被全部去掉了。在满足用户导航、听音乐以及操控HVAC的需求之外,还能接收倒车影像和络浏览器的信息推送。特斯拉中控台及全液晶仪表盘尽管这款概念Jeep的灵感就来源于此,但Anderson表示并没有抄袭特斯拉的设计。相反,这款展示车是NVIDIA为汽车厂商呈现的创意产品,所有目前NVIDIA可以实现的车内交互应用都得到了充分的展示。这可大大满足了那些既想拥有自主设计的车载系统,又希望能够偷懒的汽车厂商的心愿。我们先来一窥中控台的设计。一旦司机出现疲倦或者注意力不集中的状态

,该系统会自动发出预警,告知司机稍事休息;而如果是奥迪的无人驾驶汽车的话,那么汽车随即开启自动驾驶模式。面部识别和驾驶监控系统同时,道路监控系统通过摄像头对沿路标示、其他车辆、路标进行实时数据采集,可随时对汽车限速或者满足不同的驾驶需求360借条电话是多少
。而交通状况鉴定功能,比方说如果前方车辆来了个急刹车,还可以开启制动辅助。同样的,如果汽车偏离车道,或者超速行驶,视觉监控系统也会实时报警。道路监控及交通状况鉴定系统不过目前美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经开始着手研究仪表盘触摸屏化对司机注意力分散到底有哪些影响。尽管NVIDIA和Tesla对各自系统的开发都充满了极大的兴趣沪深300股指期货
,但当局对车载虚拟系统应用的控制可能会对未来两家公司的发展造成一定的影响。车云小结:毕竟科技是把双刃剑,而安全永远都是行车的第一要素,特别是在司机越来越容易受到车载娱乐系统的影响而分散注意力的情况下。除了更酷更炫的车载设备,如何在固化的游戏规则内最大限度的保障消费者和汽车厂商的利益超声波清洗机
,这也是NVIDIA是否能够上位成功的关键因素。

本文来源:车云

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