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达美航空CEO:消费者对7 7 Max的信心需要时间来恢复

2019-09-11 12:19:59

腾讯证券6月1 日讯,达美航空公司首席执行波音公司表示,已经完成了这两款飞机的软件修复,但美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)和其他国际飞行机构尚未批准这些更新。

达美航空的机队中没有7 7 Max客机,这使得其股票的表现优于一些同行。达美航空市值 6 亿美元,今年上涨了近10%,而美国航空和联合航空的股价则出现了下跌。

今年 月中旬,一架波音7 7 Max客机在埃塞俄比亚坠毁,造成人员伤亡。不到五个月前,一架波音7 7 Max客机在印度尼西亚坠毁。两场灾难共造成 46人死亡。调查人员说,这架飞机的MCAS飞行控制系统与坠机有关。该系统的设计目的是将飞机机头向下推,以防止飞机失速。

巴斯蒂安说,波音是一家“伟大”的公司,它“全员参与”解决了软件修复问题。

“他们的创新为我们创造了奇迹,”巴斯蒂安说。“飞机的安全是我们工作的根基。”

美国航空公司、联合航空公司和西南航空公司都在运营7 7 Max,但也都被迫取消了涉及该机型的航班。美国联邦航空局还没有说这架飞机什么时候可以重新投入使用,但是波音公司的首席执行官丹尼斯-穆伦伯格预测这架飞机将在今年年底投入使用。

“我认为这款机型重返天空只是时间问题,”巴斯蒂安说。“我认为消费者、飞行员和航空公司的员工都需要一段时间来恢复信心,所以无论是培训还是软件修复,都会有一个相当长的恢复期。”官艾德-巴斯蒂安表示,随着航空公司继续延长波音7 7 Max客机的停飞时间,该机型可能需要“比任何人希望的更长的时间”才能复飞。

"我只是认为消费者对该产品的信心需要一段时间才能恢复," 巴斯蒂安在接受CNBC记者Carl Quintanilla采访时表示。“所以我认为,波音公司和航空公司在把这种飞机重新推向市场时肯定会非常谨慎。当然,这也是我们要做的。”

巴斯蒂安在采访中也提到了旅游需求。

尽管巴斯蒂安表示,达美航空的客运量并没有受到冲击,但他依旧认为美元走强使进入美国的成本更高。(仲夏)

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